Ми навмисно не написали в заголовку слово "мита", оскільки законодавці вирішили злукавити і назвати цей вид податку іншим словом. Голова комітету Верховної Ради з питань податкової та митної політики Сергій Терьохін (БЮТ) зареєстрував законопроект № 3379 "Про внесення змін до закону" Про митний тариф "з метою поліпшення стану платіжного балансу України в умовах світової фінансової кризи".

Документ запроваджує "тимчасову цільову надбавку до діючих імпортним тарифам в консервативному розмірі 12%" на ряд груп споживчих товарів.

Така ініціатива прогнозувалася й саме час готується до 22%-ю мито на імпортні авто. Цього разу мова йде не просто про фантазії депутата, а про консолідований думці влади.

Мита запропоновано підвищити на ряд товарів з тих груп УКТЗЕД, в яких було зафіксовано найбільше зростання імпорту за січень-жовтень 2008 року: м'ясо та м'ясопродукти (група 2), жири та олії тваринного і рослинного походження (15), продукти харчування з м'яса, риби, молюсків, ракоподібних (16), алкогольні та безалкогольні напої (22; ставки будуть підвищені тільки на імпорт вермутів і етилового спирту), килими (57), трикотажна тканина, одяг і головні убори (61-65), автомобілі (87) .

Підвищення імпортних мит на 12% має дозволити збільшити в 2009 році доходи бюджету на 1,27 млрд грн (у цінах і за курсом - 5,7888 грн / дол - на 1 листопада), а "при прогнозному поведінці валютного курсу" - на 1,665 млрд грн. Пан Терьохін розповів, що ці обмеження планується ввести на шість місяців з можливим продовженням на такий же термін. "Це буде залежати виключно від стану платіжного балансу", - пояснив він. 
За його словами, до другого читання в законопроект може бути включене збільшення ще й експортних мит: "Ми ще не вирішили, що робити з вугіллям і металопрокатом".

Пан Терьохін уточнив, що його законопроект вже направлений в секретаріат СОТ в Женеві. "Я сьогодні (18 листопада) направив його туди, і відповідь повинен прийти через два-три дні, - розповів він .- Але якщо ви бачили пояснювальну записку, то очевидно, що несподіванок чекати не треба - всі наші ініціативи відповідають нормам СОТ".

Цю ініціативу підтримує Секретаріат президента (СП). За словами першого заступника глави СП Олександра Шлапака, спочатку планувалося повернути ставки по товарах груп 1-24 УКТЗЕД на рівень 1 січня 2008 року.

"Але по деяких товарах ставка перевищувала 100%, а це вже явно загороджувальна міра, - зазначив він .- Нові ставки повинні зберегти конкуренцію між товарами вітчизняного та імпортного виробництва. Тому ми прийшли до висновку, що оптимальним рішенням стане підвищення ставок на 10-12 % ".

У числі таких товарів в СП називали продукти харчування та автомобілі. Втім, перший заступник міністра економіки Анатолій Максюта незнайомий з ініціативами щодо підвищення мит.

Документ підтримують і в парламенті. "Це дуже своєчасний законопроект, і ми, безумовно, будемо його підтримувати, - заявив заступник голови фракції Партії регіонів Анатолій Кінах .- Єдине, ми будемо наполягати на тому, щоб для захисту споживачів було вжито заходів щодо збільшення фінансування програм підтримки тваринництва та автопромислового комплексу ".

"Ми готові підтримати зміну ставок для продуктів харчування, але плануємо консультації щодо нових ставок для імпорту одягу та автомобілів. Це явно лобістські кроки", - вважає народний депутат Ксенія Ляпіна ( "Наша Україна - Народна самооборона").

Таким чином, маючи таке широке схвалення в різних гілках влади, законопроект Терьохіна має всі шанси бути прийнятим. Це означає, що сумарне навантаження (за статтею мита) на імпортні автомобілі досягне 22%.

Про готовність підтримувати цей крок і заявив народний депутат Партії Регіонів Дмитро Святаш. 19 листопада у Верховній Раді закінчив своє засідання Комітет з питань податкової та митної політики, на якому було вирішено рекомендувати парламенту прийняти закон, що збільшує ввізне мито на 12% - до 22% від вартості.

Даний пункт внесено до законопроекту комітету з подолання платіжної кризи.

В іншому випадку, упевнений парламентарій, автомобільна галузь в країні буде знищена. Д. Святаш також висловив упевненість, що законопроект Комітету буде прийнятий, і вже цього року ввізне мито складе 22%. Якщо ж і цей захід не буде ефективною, то буде поставлено питання про квотування імпорту автомобілів.

Народний депутат підкреслив: в Україні виробляється достатньо автомобілів європейського рівня: зокрема, в нашій країні збираються і Mercedes-Benz, і Skoda, і автомобілі інших відомих брендів, які не дозволяють проводити під своєю маркою низькоякісну продукцію.