"Укравто" пішла на лізінгНайбільший оператор українського авторинку корпорація "Укравто" вирішила розвивати схему продажів автомобілів у лізинг фізичним особам. Про це інформує "РБК-Україна" з посиланням на видання "Комерсант-Україна". Компанія має намір почати продаж в лізинг всіх своїх марок - від масових "Славута", Chevrolet Lanos і до Mercedes. Підкреслимо, скористатися новим для компанії фінансовим інструментом "Укравто" змусило зниження продажів через подорожчання кредитів. Український авторинок чекають великі зміни. Податки на імпортні автомобілі піднімуть ще на 12%Ми навмисно не написали в заголовку слово "мита", оскільки законодавці вирішили злукавити і назвати цей вид податку іншим словом. Голова комітету Верховної Ради з питань податкової та митної політики Сергій Терьохін (БЮТ) зареєстрував законопроект № 3379 "Про внесення змін до закону" Про митний тариф "з метою поліпшення стану платіжного балансу України в умовах світової фінансової кризи". Документ запроваджує "тимчасову цільову надбавку до діючих імпортним тарифам в консервативному розмірі 12%" на ряд груп споживчих товарів. Міель: на ринку складських приміщень можливо зсув попитуЗа даними "Аналітичного консалтингового центру МІЕЛЬ", відкриття більшості запланованих до вводу в III кварталі 2008 року складських комплексів було перенесено на кінець поточного року. У результаті, за квартал не було оголошено про початок роботи жодного великого об'єкта. Очевидно, що обсяги будівництва якісних складських площ не досягнуть до кінця року заявленої раніше цифри в 1 450 тис.кв. м. Максимально можливий обсяг будівництва складе не більше 480 тис.кв. м, що більш ніж в два рази нижче показників минулого року. Критерії оцінки постачальників (Частина II)Відстрочка Зазвичай за умовчанням мається на увазі, що відстрочка потрібна для того, щоб не інвестувати кошти в товарний запас. В цьому випадку ідеальною кредитною умовою була б оплата товару відразу після його реалізації. Це, до речі, непоганий варіант для обох сторін. При цьому вже постачальник може управляти запасом (такі приклади є на ринку) і нести ризик створення надлишкового товарного запасу в точці продажів. Проте на практиці домовитися про такі умови виходить нечасто. Зазвичай, навпаки, відсутня своєчасна оплата товару. |
Критерії оцінки постачальників (Частина I)Якщо говорити про регулярність проведення оцінки, то оптимальний період – один раз в квартал: з одного боку, така періодичність дозволить не витрачати на даний процес дуже багато ресурсів, а з іншого боку, дозволить своєчасно реагувати на зміну вимірюваних показників. Необхідно чітко усвідомлювати, що бажання проводити оцінку постачальників зажадає певних ресурсів (при правильному підході не дуже великих) і обов'язкового призначення менеджера даного проекту, який зможе упровадити систему оцінки, відстежувати результати і робити корегувальні дії. Ще одне питання – чи потрібно оцінювати всіх постачальників? Безумовно, ні. Тенденції у сфері логістичного персоналу (Частина II)Зміни очікувань співробітників і кандидатів у сфері логістики Поточна криза – це не лише спільний економічний спад, це ще і певні психологічні зміни в професійному середовищі. Кандидати на вакансії серйозно замислюються про перегляд свого відношення до пошуку роботи, заробітної плати і інших важливих аспектів трудової діяльності. Істотно міняються пріоритети і акценти. Криза – це ще і певна перевірка лояльності співробітників своєї компанії. А багато працедавців знаходять позитивний момент в стабілізації ринку праці: співробітникам почнуть, нарешті, платити адекватні праці заробітні плати. |
- Тенденції у сфері логістичного персоналу (Частина I)
- Сутність, принципи та функції транспортної логістики
- Ланцюги логістичних операцій розподілу (Частина II)
- Ланцюги логістичних операцій розподілу (Частина I)
- Складська маркіровка (Частина II)
- Складська маркіровка (Частина I)
- Як логістам пережити кризу і залишитися на плаву (Частина II)
- Як логістам пережити кризу і залишитися на плаву (Частина I)